Наш ГАЗ-69 стал самым «заводным», во всех смыслах, экспонатом.

Наш ГАЗ-69 стал самым «заводным», во всех смыслах, экспонатом. Причиной тому относительная свежесть машины 1967 года выпуска, но главное - законные регистрационные документы и номера, позволяющие свободно передвигаться от мероприятия к мероприятию. Вот и закрутился счетчик километров с совершенно не музейной скоростью. Среди выставок и пробегов один – особый. Это первый для наших экспонатов выезд на ретроралли «Золотое кольцо 2009» с экипажем Авторевю – А. Гусевой и Н. Гудковым – текст и фото.

«На ретроралли «Золотое кольцо» мы были не однажды — благо, в этом году проводилось оно уже в шестой раз. Но в этом году команда Авторевю впервые стартовала на собственном автомобиле — отреставрированном в Музее экипажей и автомобилей «козлике» ГАЗ-69.
Среди лакированных иномарок наш внедорожник смотрелся внушительно — а у зрителей неизменно пробуждал теплые воспоминания о детстве. Кто-то на «козлике» учился ездить, с кем-то он разделил тяготы армейской службы... Своя, родная история всегда ближе!
Ралли Золотое кольцо — своего рода вершина сезона отечественных ретрогонок. Судите сами: четыре «боевых» дня, около 1200 километров трассы и до сорока участников на автомобилях старше 1979 года выпуска. Больше собирают только однодневные соревнования по Москве.
Кризис Золотое кольцо тронул мало — количество участников не уменьшилось (11 июля с Васильевского спуска стартовало 35 машин), а статус соревнования даже вырос. Мы попали на первое в истории отечественное ретроралли, включенное в календарь FIVA!
Правда, довольно быстро выяснили, что бороться за спортивный результат на «козлике» невозможно. Не только потому, что он довольно молод, 1967 года выпуска (а результаты умножаются на коэффициент, учитывающий возраст). Главное — 55 лошадиных «силенок» на полторы тонны веса для выполнения соревнований на регулярность движения маловато. Бороться с лидерами (а выиграли Золотое кольцо уже не в первый раз Альберто и Лука Бордонья из Италии).
Но, если не думать о результате (несмотря ни на что, по итогам первого дня мы заняли 13-е место), то удовольствия — масса! От работающего как часы автомобиля, от ветра в голове (гаишник долго думал, как записать в ПТС: фаэтон или фаетон), от одобрительных взглядов вокруг... Особенно приятно, что благодарить за это мы можем и себя — коллектив Авторевю, вернувший «козлику» молодость и научивший ездить по непростым дорогам Золотого кольца…»

Экипаж стартовый номер 28: Никита Гудков, Александра Гусева.